El fabricante de automóviles japonés Nissan está reduciendo su producción en los Estados Unidos y está ofreciendo comprar trabajadores para reducir los empleos después de informar las pérdidas durante el último trimestre.

Según un portavoz de la compañía, Nissan, para aumentar sus ganancias, Tan, Canton, Miss y Descard, Tan. Estoy ofreciendo voluntariamente un paquete de separación a los empleados en las plantas de ensamblaje.

La planta de Samarna, donde el Nissan produce un modelo de matón, cortará uno de los dos turnos en la línea de producción. La misma deducción será en Canton Factory, que produce Nissan Ultima Sidan.

Las líneas de la planta de Samarna que producen vehículos de Marano Rath Finder y Bullying, así como la línea en Canton, continuarán con dos turnos.

En una planta de década en Tennessee, Nissan dijo que no habría reducción de cambios, pero algunas líneas aumentarían el ritmo de la línea.

«Estamos tomando medidas para asegurarnos de nuestra producción para satisfacer las necesidades del mercado y los consumidores, garantizar la competitividad y nuestros vehículos», dijo un portavoz de Nissan en un comunicado de correo electrónico. «Estas iniciativas incluyen cambiar el patrón de cambio a nuestras instalaciones estadounidenses para cumplir con el volumen de producción con la demanda del mercado».

La compañía de ajuste de Automacher en los Estados Unidos es parte de un intento de reducir 9,000 empleos en todo el mundo con 133,000 empleados. A principios de noviembre, Nissan informó la pérdida de 60 millones de millones en el último trimestre y dijo en ese momento que había planeado reducir la producción en un 20 % durante la lucha de ventas.

El portavoz se negó a decir cuántos voluntarios esperan asegurar la compra.

El portavoz dijo: «Este enfoque garantiza operaciones más eficientes en las plantas en las condiciones actuales del mercado, mientras que se necesitan futuros programas de productos, agregándonos para expandirnos».

Otro fabricante de automóviles japonés Nissan y Honda anunciaron el mes pasado que estaban buscando una integración potencial que los mantendría en una mejor posición para competir mejor en el mercado automotriz por un cambio eterno.

Las empresas dicen que tomarán los próximos seis meses para hacer un contrato y establecerán una compañía tenedora conjunta, y lo enumerarán en la Bolsa de Valores de Tokio en agosto de 2026.

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