Las aerolíneas más grandes del país están presionando a los demócratas para que aprueben un déficit de financiación temporal para la reapertura del gobierno.
Cuatro de las aerolíneas más grandes del país están presionando a los demócratas del Senado para que aprueben un proyecto de ley de gasto provisional limpio para reabrir el gobierno en medio de crecientes retrasos en los aeropuertos de todo el país debido a problemas de personal relacionados con la expiración de la financiación gubernamental hace un mes.
«Es hora de hacer borrón y cuenta nueva», dijo el jueves el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, a los periodistas, enviando un mensaje contundente a los senadores demócratas que lo desaprobaban.
American Airlines, Southwest Airlines y Delta Airlines también están presionando a los demócratas para que den marcha atrás y aprueben un proyecto de ley aprobado por la Cámara para financiar al gobierno hasta el 21 de noviembre.
Kirby señaló que las agencias federales han estado cerradas durante un mes, lo que obligó a los controladores de tránsito aéreo a trabajar sin recibir pago.
Kirby advirtió después de su reunión con el vicepresidente Vance que el cierre estaba perjudicando a la economía.
El exgobernador de New Hampshire Chris Sununu (derecha), director ejecutivo del grupo comercial Airlines for America, asistió a la reunión con Kirby, Vance, el secretario de Transporte Sean Duffy y Robert Isom, director ejecutivo de Airlines for America.
En un comunicado, American Airlines instó al Senado a aprobar una “resolución continua y limpia” para reabrir el gobierno, algo que los demócratas bloquearon 13 veces porque la brecha temporal aprobada por la Cámara de Representantes no aborda el aumento de las primas de los seguros médicos.
«La forma más rápida de poner fin a este cierre y conseguir que se les pague a estos trabajadores es aprobar una resolución limpia y continua», dijo American Airlines en un comunicado. “Un cierre prolongado provocará más retrasos y cancelaciones, y el pueblo estadounidense, especialmente durante la ajetreada temporada navideña, merece algo mejor”.
Delta y Southwest se han sumado al llamado para que el Congreso apruebe de inmediato una resolución limpia y continua que permita que los controladores de tráfico aéreo reciban su pago antes de que empeoren los retrasos en los aeropuertos.
Delta advirtió que “un sistema bajo estrés debe ralentizarse, reduciendo la eficiencia y provocando retrasos para millones de personas que surcan los cielos todos los días”, informó Reuters.
Southwest pidió al Congreso «resolver inmediatamente el estancamiento y reanudar las operaciones gubernamentales normales».
«El público espera y merece viajar en un sistema en el que los controladores de tráfico aéreo y el personal federal de seguridad reciban su remuneración oportuna», dijo en un comunicado publicado en USA Today. «Pedimos al Congreso que adopte una resolución limpia y continua».
Los senadores enfrentaron retrasos de 90 minutos en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington el jueves por la tarde después de que se apresuraron al aeropuerto para tomar vuelos a casa después de la votación final de la semana. La FAA ordenó el jueves la inmovilización del aeropuerto Reagan debido a problemas de “personal”.
El líder de la mayoría del Senado, John Thune (R.S.D.), dijo a los periodistas que él era uno de los legisladores afectados por el atasco de tráfico de Reagan.
