La modernización de Kai significa aumentar la confiabilidad operativa
JAKARTA (Antara) – PT Kerita API Indonesia (KAI) (Prasero) para aumentar la confiabilidad y la eficiencia operativa de las últimas instalaciones ferroviarias y para apoyar servicios de transporte público seguros y cómodos para el tiempo.
Kai introdujo el locomoto de ingeniería inversa en una serie de Jambur de la Comunidad del Ciclista Ferroviario de Indonesia (IRCC), celebrado en Yasa Yogakacorta Hall.
«Esto es parte del compromiso continuo de Kai de renovar y modernizar las instalaciones ferroviarias para mejorar la confiabilidad y el rendimiento operativo», el sábado el sábado el director de la planificación y gestión estratégica de planificación estratégica y gestión de Kai cita en Yakarta.
Dijo que la innovación en el mundo del transporte es un paso estratégico indispensable para responder a las necesidades del transporte social, que continúa.
«El éxito del programa de ingeniería inversa es el resultado de la innovación entre los seres humanos en la Carta de Yoga, que continúa la innovación y el cambio», dijo.
A través de este esfuerzo, Kai espera ofrecer un servicio de trenes más confiable, eficiente y seguro para todos los transportadores.
La locomotora inversa CC 20189 es la locomotora legendaria de 16 16, que ha sido una parte importante de la historia ferroviaria de Indonesia desde la década de 1980. Sin embargo, con el tiempo, su rendimiento disminuyó debido a la edad.
Por lo tanto, Kai hace un refresco completo para restaurar y mejorar el rendimiento de Locomoto de acuerdo con los requisitos operativos de hoy.
La vicepresidenta de relaciones públicas Kai Ann Purba explicó que un factor importante en esta ingeniería inversa es la aplicación de microprocesadores basados en el sistema de intenciones de Medha (MEP). Esta tecnología reemplaza el sistema de entusiasmo tradicional, que es un electromecánico y ha pasado durante décadas.
«El MEP proporciona una potencia de hasta 2.100 hp con una respuesta rápida y un sistema de control más preciso», explicó Ann. Esta tecnología ha sido más efectiva para maximizar la energía, por lo que afecta directamente el ahorro de combustible y los costos operativos.
Esta inversión también incluye el reemplazo del antiguo generador de CC con alternativas, que produce un voltaje más estable a pesar de un cambio en la velocidad del motor. Este sistema es más eficiente en energía, una carrera mínima y aumenta el rendimiento de las locomotoras en diversas condiciones y cargas de campo.
La tecnología MEP también está equipada con una pantalla TFT que permite parámetros importantes como voltaje, corriente, sistema de frenos de presión de aire y otro monitoreo de tiempo real.
Esta característica permite a los técnicos diagnosticar en línea (monitoreo en línea), acelerar el proceso de rehabilitación y reducir las posibilidades de trastorno del servicio.
Yasa Ugiakacorta fue la totalidad de los expertos de Kai en ingeniería inversa.
Al final, Locomoto ha pasado la prueba de rendimiento y seguridad de alta calidad aplicable. Los resultados de las pruebas mostraron un rendimiento de locomotores muy bueno y están listos para apoyar el transporte operativo de pasajeros y bienes.
Con el éxito del movimiento, Kai planea extender la implementación de la tecnología MEP a otros motores en las etapas.
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Purata: Mohammad Haryanto
Editor: bikanto setomoring
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