Las autoridades dicen que el tsunami dejó la ciudad de Crescent con un millón de dólares

Pobre sea la acera.

Cuando las olas de tsunami de 4 pies en Crescent City en el norte de California en las zonas rurales la semana pasada, la jaula acumulada más cercana en el puerto del puerto, que fue diseñado para absorber el poder de la mutación.

El senador del senador Tim Mike McGueri, que representa la costa norte, El nombre H jaula «oveja al -arqani». «Fue diseñado: el sacrificio de la protección de otra infraestructura».

Pero a pesar del alivio del gobierno y los funcionarios locales sobre el alcance del desempeño del mazo durante la tormenta, parece que el daño al puerto en la pequeña ciudad en la provincia de Del Norte, Que se llama a sí mismo «la ciudad de regreso«Debido a su historia con tsunami, era peor que las evaluaciones iniciales propuestas.

Los funcionarios del puerto ahora estiman que las olas mortales el 30 de julio causaron daños a un millón de dólares, que fueron reconstruidos para ser una «resistencia al tsunami» después de su destrucción en el tsunami 2011.

«A primera vista, el daño se veía modesto» en H Dock. Sin embargo, las evaluaciones adicionales han encontrado efectos severos por debajo de la línea de agua en la infraestructura «que respalda el proceso seguro y funcional del puerto.

Se ha agregado Harbormaster Mike Rademaker: «El daño visible solo cuenta parte de la historia».

El tsunami, que siguió a un gran terremoto de 8.8, fue una trampa del este esparcida en población en Rusia el 29 de julio, alertas en Japón y Canadá y a lo largo de toda la costa oeste. Al final, solo poco daño fue perjudicial para el noreste de Rusia, donde Distrito una litera flotante en una base submarina.

Crescent City, una ciudad baja de tsunami expuesta a aproximadamente 6.200 personas, parece haberse sentido más influyente en California.

Aproximadamente a las 2:40 am del 30 de julio, el aumento de las olas causó que la decoración de concreto flotante de H Duck se levantara a lo largo de sus malezas, según el distrito del puerto.

A medida que el agua continúa, la estructura no puede soportar la decoración. «Se ha sumergido temporalmente», dijo el área del puerto en un comunicado la semana pasada.

En un comunicado el martes, los funcionarios del puerto dijeron que el accidente fue «una nueva debilidad en el diseño de la acusación flotante: un mecanismo de falla hidrodínica no relacionado».

Las imágenes de video y el modelado de datos del 30 de julio indican «el efecto de la dinámica de fluidos en las aceras que rara vez han capturado el video».

El tsunami acelera la decoración flotante de la jaula HH, que crea un área de baja presión que «produjo una fuerza fuerte, fuerte y suficiente para superar el piso en la acera y tirar de la estructura al agua», como se indica en la declaración.

«Esto es similar a la forma en que nace el ala del avión, pero en la dirección opuesta», dijo Harbormaster Rademaker. «En lugar de levantar la estructura, el agua se mueve rápidamente debajo del muelle ya ha caído. Es una situación dramática y una falta de estimación».

Los funcionarios portuarios creen que los canales eléctricos a través del centro de decoración del muelle HH estaban severamente dañados, así como las líneas de agua adecuadas para beber. Las líneas de plomería de fuego están desgarradas.

El tsunami también depositó una gran cantidad de sedimentos y escombros en toda la cuenca del puerto. Los funcionarios portuarios dijeron que se requerirá el raspado amplio para restaurar las profundidades seguras de la navegación de botes, y agregó que las reformas serán «más caras que el trabajo salvaje comparable» porque es uno de los trabajadores especializados requeridos.

Funcionarios de Port dijeron el martes que estaban trabajando en una fecha límite ajustada para evaluar el daño. Ley de California Requiere Los gobiernos de la ciudad y las provincias declararán una emergencia local dentro de los 10 días posteriores al desastre como una condición previa para la asistencia federal o gubernamental.

Se espera que el Consejo de Supervisores en la provincia de Del Norte emita «este anuncio a finales de esta semana», como se indica en la región del puerto.

No se dañaron los barcos la semana pasada, y no se informaron heridos.

En 2011, el tsunami, que siguió a un devastador terremoto en Japón, causó $ 50 millones en Crescent City. La tormenta dañó muchos barcos, que han sido criticados repetidamente contra las aceras y entre ellos.

Se ha reconstruido toda la cuenca del barco interior para que sea un tsunami más flexible.

Los anillos de acero de treinta pulgadas fueron reemplazados por pestañas láser de 16 pulgadas utilizadas en la estructura del muelle anterior y se transfirieron entre 21 y 37 pies a la piedra base, en comparación con solo 10 pies en el diseño anterior, según el distrito del puerto.

H Dock está diseñado para resistir tormentas, con un hilado de giro espacioso y de desperdicio antes de llegar a las aceras interiores.

Los funcionarios del gobierno y locales dijeron que el diseño impidió que los efectos del tsunami la semana pasada fueran mucho peores.

«La infraestructura que se construyó después de 2011 salvó barcos y vida», escribió Radimuker. «Ahora, tenemos la oportunidad de transferir el diseño al siguiente nivel. No pedimos un cheque vacío para volver a la situación actual, aprovechamos la oportunidad para usar lo que hemos aprendido a construir más inteligente».

Crescent es exclusivamente vulnerable a Tesonamis por muchas razones, incluida la exposición, es baja y diapositivas para el Océano Pacífico, y la forma del tazón de la plataforma continental, que priva a la energía del tsunami y regresa de un lado a otro.

Incluyendo el auge de la semana pasada, se registró 42 tsunami en Crescent City desde que se instaló la primera escala de marea en 1933.

Crescent City ganó el título de ciudad en 1964, después de que Tsunami mató a 11 personas y destruyó 29 bloques de la ciudad, que se volvieron para siempre en el centro de la ciudad.