Ministro de Obras Públicas Llame a las apuestas de peaje -timbeno -gembi
El Ministro de Obras Públicas de Yakarta (Antara) (Obras Públicas) Dodi Hanggodo dijo que la presencia de apuestas – Templo -temple -tampino – Interchange nes Toll Road fortaleció la conectividad trans en el camino de peaje trans.
Dodi dijo que se necesita la presencia de carreteras de peaje para acelerar la distribución de bienes y servicios, aumentar la eficiencia y reducir los costos de transporte.
«Dado que se espera que reduzca el tiempo de viaje entre las regiones en el sector de la logística, dijo Dodi en una declaración escrita en Yakarta el domingo, se espera que fomente el desarrollo de nuevos centros económicos».
El Ministerio de Obras Públicas (PU) participó en la prueba de función y operaciones (ULFO) en el intercambio de NES (ULFO) en el intercambio NES en el Tampino -Jambi Toll Road Sección 4 Tampino -Manora Regency. Según los estándares de gestión del tráfico y seguridad, todas las características técnicas de la carretera de peaje se inspeccionan para garantizar la seguridad y el alivio de los usuarios de la carretera de peaje de acuerdo con los estándares mínimos de servicio (SPM).
Implementación de pruebas iguales de función y operación de bateo -Temple -Jambi -Temple -interchange es la última serie antes de la NICE TOOL ROAD, la Dirección General de Transporte de Tierras, Ministerio de Transporte y Certificado de Asunto de Operaciones (SLO) es la Dirección de Dirección de Dirección de Dirección de Dirección.
Esta prueba comienza con una revisión exhaustiva de las estructuras de carreteras centrales, los hombros de la carretera, los sistemas de drenaje, los indicadores de seguridad, así como los documentos administrativos, que son los principales requisitos para los certificados de operación.
Técnicamente, las apuestas – Construcción de carreteras de peaje del templo – Juegos Tampino – La sección de intercambio de Interchange Actualmente acelera la finalización final con un progreso del suelo del 99.76 % y el progreso físico del 93.03 %. Target Sección 4 Bateo para trabajos de construcción – Temple -Jambi Toll Road 2025 se ha completado en el tercer trimestre.
Se espera que el tiempo de viaje se reduzca con la finalización del intercambio del Templo Nice de la Sección 4 y facilite la distribución de bienes de los centros industriales en la región del sur de Somatra o viceversa. Especialmente antes de la Sección 3, Beaving Lanser – Tampino funcionaba completamente con 34.10 km (km).
El tiempo de viaje del Beyong Lanser, que está dentro de los límites de la provincia del sur de Samatra, es conocido por el camino de cruce de Samatra durante aproximadamente 3 horas. Con la operación de la Sección 4 Batting Temple-Jambi, el tiempo de viaje se reducirá a 45 minutos del intercambio NES-Interchange de Beaving Lanser.
Bateo general: Tampino -Jambi Toll Road tiene 170.73 km de longitud, que se divide en 4 partes. Sección 1 Beting – Tangkal Jaya, junto con 62.38 km junto con PT – PT Visaskita Caria – Contratista de implementación de la Constitución PT JIA en 2 paquetes Constitución de PTJIA, con progreso de la construcción antes del 25 de julio de 2025, con 30.80 km y 42 % con 42 %.
Además, la Sección 2 Tangkal Jia – Beying Lignar, 55.76 km, así como el contratista PTPP (Prasero) TB -PT Nandia Karia (KSO) en 2 paquetes de trabajo, es decir, la Sección 2A junto con 37.36 km junto con 8.7 % y Sección 2 B 18.7 % y Sección 2 B 18.7 %. Luego, la Sección 3 Bining Lanser – 34.10 km, así como Tampino 2024 y la Sección 4 Templo -Mora Jambi Regency Interchange.
Reportero: Aji Katie
Editor: Varna P Setorini
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