Los trabajadores de la capacitación instan a Union Pacific a permitir que Trail sea increíble

Aproximadamente 10 veces al día, los trenes de envío gigantes pasan a lo largo de una parte estrecha de la vía a lo largo del río Sacramento en el extremo norte de California, donde los ingenieros están nerviosos por las locomotoras regularmente con estrés.

«Cada vez, ella es una señorita cercana» porque un tren golpea a alguien. «Múltiples errores cercanos, cada ejecución.

Esta extensión especial del camino, que deambula al norte de la ciudad de Dunsmuir, es un camino rebelde para los excursionistas de uno de los puntos de referencia naturales más encantadores del norte de California, Mustba Falls. El agua se alimenta de los ríos de hielo en la montaña Shassa, cuelga de las tuberías de lava y debajo del musgo, y forma una serie de arqueológicos y arqueológicos en un agujero tranquilo y sombreado.

Se ve mágico. que eso Tampoco se puede acceder – A menos que los visitantes vayan más allá de más de una milla en los caminos o pasen por el río. Ocurrieron accidentes. Dos personas han conmocionado los trenes en los últimos años (aunque ambos sobrevivieron). En mayo, una mujer en el sur de California se hundió después de tratar de llegar al río. Pero los turistas continúan llegando. Fue dibujado por Instagram y Tiktok, que fue tomado por un número creciente de personas para visitar el otoño, aproximadamente 30,000 según un estudio en la ciudad, la mayoría de ellos infringiendo las vías del tren.

Durante años, los amantes del aire empujaron al aire, pero los esfuerzos hicieron la demora.

Esta semana, la Federación de Trabajadores de Tren decidió ingresar a la batalla, ya que emitió un comunicado de prensa que reduce el progreso lento y llama a Union Pacific para hacer más esfuerzo para hacer que el largo sueño de una realidad sea un curso de realidad.

«Cada mes pasa sin un horario para una construcción real, las almas están en riesgo», dijo Snow en un comunicado. El Union Pacific también acusó a la «caminata lenta» del proyecto, diciendo que los funcionarios ferroviarios habían pedido la reunión después de la reunión, pero nunca han producido un derecho a un horario verdaderamente o un horario claro para la construcción.

Snow dijo que muchos ingenieros están frustrados y se sienten retrasados «injustamente tanto para los empleados ferroviarios como para el público».

En un comunicado, Union Pacific dijo que el ferrocarril «acordó el concepto de un sendero en las caídas de Mossbrae hace años, y trabajamos con la ciudad de Dunsmuir y la Asociación Mount Shasta Trail para encontrar soluciones que aborden la seguridad de todos».

A principios de este verano, los funcionarios de la ciudad de Dunsmuir celebraron una cumbre con los funcionarios de la Unión del Pacífico para tomar una caída y hablar sobre el contacto de la ruta propuesto.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que la cumbre, que incluía representantes de las oficinas de los funcionarios electos locales, así como a los funcionarios ferroviarios de Omaha y Denver, lleva la señal de «un nuevo maestro en el proceso lento pero fijo». Un comunicado de prensa de la ciudad indicó que «los funcionarios de la Unión del Pacífico tienen la oportunidad de ver la caída por primera vez, mientras se dan cuenta de la importancia de construir el acceso del año a este hermoso recurso natural».

Pero algunos de los defensores a largo plazo dijeron que no estaban convencidos de que el sueño estaba más cerca. John Harsh, cirujano retirado con Shassa Teril Mountain. Estaba trabajando con otros durante años sobre la llegada de la audiencia, todavía no había visto evidencia de progreso tangible.

«Aquí nos sentamos, como era antes, mientras que las personas arriesgan sus vidas para ver la caída», escribió en un correo electrónico.

Snow dijo que esperaba que la audiencia pudiera presionar los fines para hacer un progreso tangible.

Él dijo: «Tuvimos suerte porque no enfrentamos ninguna muerte debido al ataque». «Lo peor que el ingeniero es golpear a alguien. Es estresante».

Mientras tanto, dijo que el camino se ha vuelto más popular. «Está en revistas de caminata de larga distancia y en Internet en todas partes. Atrae a más y más personas».

Agregó: «No puedo culparlos. Es hermoso».