Kai 7×24 horas como un impacto como efecto como cancelación de boletos
JAKARTA (Antara) – PT Kerita API Indonesia (PERSO) Salida 7×24 horas desde los horarios de salida para cancelar el boleto, la caída de la serie de trenes 1 (Argo Bromo Enruryk) en la estación Pagden Barrow, Sabang Regency, Western Java.
El sábado, el vicepresidente de relaciones públicas en Yakarta confirmó: «La cancelación de la cancelación de boletos se ha extendido a la fecha límite de 7×24 horas desde el horario de partida en el boleto».
Por lo tanto, solicitó a los usuarios que desean devolver el boleto o cambiar el horario de viajes, Kai apeló a la estación de salida para ir al mostrador de cancelación de inmediato.
Ann también dijo que su grupo proporcionó el centro de contacto del cliente al 021-121 por teléfono para KAI 121 o a través de WhatsApp al 0811-1211-1121 si desea obtener más información sobre el estado de viaje o la cancelación de boletos.
Kai dijo a los efectos del incidente el viernes (1/8) que varios viajes de tren causaron la cancelación.
El 1 de agosto de 2025, se cancelaron más de 24 viajes de tren, mientras que la cancelación del viaje aumentó el 2 de agosto de 2025 a 54 visitas al tren.
Se estima que dos visitas al tren aún se cancelarán el 3 de agosto de 2025.
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Además, Kai también desvió la ruta de varios trenes con un patrón de operación circular, que tenía 42 viajes de tren que eran Serbin – Pegden Barrow – Smartek/Serbone de Taggel/Serbon – Procaro – Croy – Bandger – Boning – Boning – Boning – Boning.
Kai está decidido a proteger y mantener viajes de tren por toda Indonesia.
Todos los esfuerzos para mejorar y restaurar los servicios continuarán priorizando la seguridad y la facilidad operativa.
Además, Kai se disculpó por la cancelación y los retrasos por parte de los consumidores.
«Realmente apreciamos la paciencia del cliente y nos disculpamos por este inconveniente. Estamos comprometidos a restaurar este servicio lo antes posible, prefiriendo la seguridad».
Sin embargo, dijo que el equipo técnico de KAI, que consta de 200 personas, está relacionado con el trabajo no terminado con la administración y las partes interesadas para volver a aplicar la ruta a un ritmo limitado.
Anne dijo: «Nos las arreglamos para devolver esta ruta en una situación segura.
Agregó que, después del éxito de las vías ferroviarias en la estación Pagdian Barrow, el tren Argo Lao se convirtió en el primer tren en pasar a un ritmo limitado.
«El primer viaje del tren, que cruzó la ruta, fue el tren Aurgo Lao (14) con una relación Gambir -Solo Balpon, que logró partir a 10.57 web a una velocidad limitada de 10 km por hora».
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Purata: Mohammad Haryanto
Editor: Risa Muladi
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