Comentario: El estado establece objetivos supremos en nombre de un futuro más brillante. ¿Qué es la visión y qué es la alucinación?
En abril de 2006, vi una serie de políticos en la medianoche de la fila de Skid para promover un plan de 10 años para terminar con la falta de vivienda en Los Ángeles.
Esto no funcionó mucho.
Doce años después, el alcalde Eric Garcetti en el discurso del estado de la ciudad de 2018, fue un juramento para engañar y hacer el trabajo.
Los Ángeles sabe cómo ventilar una o dos o tres crisis. Angelenos toca esta flexibilidad, tratando de construir una ciudad para todos.
«Estamos aquí para terminar con la falta de vivienda», dijo.
La tarea no se realizó.
En Los Ángeles y California, tenemos el hábito de establecer metas supremas y hacer grandes promesas.
Esto no es algo malo. Es mejor tener políticos y expertos que examinen los problemas de emergencia del día y aparezcan en la extremidad en lugar de sacudirse los hombros.
«Si no tienes una visión, es difícil hacer algo», dijo Jessica Bremner, profesora de geografía urbana. Las necesidades autorizadas, de tránsito, vivienda e infraestructura no se realizarán sin esta visión, agregó. «Nada se moverá».
Aceptó. Y todos queremos creer que es una mejor versión de nuestra comunidad, no solo a los políticos, sino un futuro más brillante.
Sin embargo, hay una gran diferencia entre una visión y la alucinación y hemos experimentado ambos en los últimos años.
Aquí hay una muestra:
Un usuario de un teléfono móvil mira una aplicación de advertencia de terremotos. Después del terremoto de Northridge, el estado promulgó una ley que requería la actualización sísmica de los hospitales para 2030. A partir de 2023, aproximadamente dos tercios aún no habían completado las mejoras necesarias.
(Richard Vogel / Associated Press)
En 2022, California estableció un objetivo para eliminar la venta de vehículos con gasolina que reducirá significativamente las emisiones de secuencia después de 2035. Neutralidad de carbono hasta 2045.
Después del terremoto de Northridge de 1994, el estado hizo más que establecer un objetivo. Aprobado Ley que requiere hospitales Para aumentar la seguridad sísmica hasta 2030.
Los Ángeles se convirtió en el campeón bajo Garcetti Visión cero En 2015. ¿Aun? Eliminar las muertes por tráfico hasta 2025. No se reduzca, pero eliminar.
Steve López
Steve López es originario de California, columnista de Los Angeles Times desde 2001. Ganó más de una docena del Premio Nacional de Periodismo y el finalista de Pulitzer cuatro veces.
Ciudad abrazada en 2020 Smarta 2028, Los combustibles fósiles y los vehículos con gasolina que reducen la confianza y la “división de Dijital, que trae nuevas ideas, incluida la salud, la tecnología limpia y la transición al transporte público.
En 2021 Plan maestro de California para el envejecimiento Determine los «cinco objetivos valientes üzere para aumentar las casas asequibles hasta 2030 y aumentar la salud, la atención y la seguridad económica de los adultos mayores y los discapacitados.
Metro lo presentó con la expectativa de que LA estaba organizando los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Verano 2028. Iniciativa «Twenty -eight by ’28» En 2018, resume más de dos docenas de objetivos de tránsito.
. Plan DTLA 2040Aceptado por la ciudad en 2023, agregará 70,000 casas y 55,000 empleos en los próximos 15 años.
Entonces, ¿cómo van todos?
Buenas noticias: hubo mucho progreso.
Malas noticias: ¿por dónde empezar?
Por supuesto, cuando le digo que las deficiencias de los fondos, la política, el desarrollo de prioridades, la falta de coordinación, la planificación aleatoria y discreta y el liderazgo menos que el estrella han progresado en muchos frentes.
Miles de personas han sido alojadas y ayudadas gracias a grandes iniciativas y recursos aprobados por los votantes. Sin embargo, como lo describió una vez un observador, logramos resolver la crisis y esencialmente salvar un bote que se filtró con una cucharadita. Y ahora la agencia en la ruma está en agitación.
Las personas que tienen personas sin hogar empaquetan sus tiendas y pertenencias durante la limpieza de un campamento en Wilshire Boulevard en el centro de la ciudad de Los Ángeles.
(Para Etienne Laurent / The Times)
California, al menos merece una gran explosión para responder con grandes ideas, al menos aceptó la crisis. Sin embargo, es probable que la administración Trump mantenga a Mar-a-Lago fijada y más allá del punto en que está bajo el agua, La guerra fue declarada Sobre las buenas intenciones de Golden State, eliminando fondos para proyectos clave y desafiando la autoridad del estado.
. Tribunal Supremo de los Estados Unidos Según Trump, el Congreso y las compañías de combustibles fósiles contra las ambiciones del estado. Por cierto, es un terrible Análisis el año pasadoTrump, que no se pudo culpar, dijo que el estado debería duplicar la tasa de progreso para lograr el objetivo de reducción de gases de efecto invernadero 2030.
A partir de las leyes que requerían la actualización sísmica de los hospitales hasta 2030, a partir de 2023, aproximadamente dos tercios aún no han completado las mejoras necesarias y muchos cambios y extensiones solicitados.
Mientras tanto, LA Vision Zero fue una vergüenza singular que prometió rediseñar muchas otras actualizaciones de seguridad para altos accidentes y peatones, ciclistas y conductores.
En lugar de eliminar las muertes por tráfico, el número aumentó y A principios de la auditoría de este año Sirve como una acusación de liderazgo local. Se refirió a la falta de responsabilidad con la falta de conflictos de personalidad, la falta de participación total para la implementación, las disputas sobre cómo se debe implementar el programa ”.
«Es increíblemente decepcionante, Micla dijo el profesor de planificación urbana de UCLA Michael Manville.» La ciudad sigue siendo increíblemente peligrosa para los ciclistas y los peatones «.
Manville no tuvo calificaciones muy altas para la edición de 28×28 del metro.
Bir una broma en este punto ”, dijo, pero aunque algunos progresos son innegables, especialmente para los Juegos Olímpicos, Westside se refiere a la finalización esperada de la extensión de la línea púrpura.
Sin embargo La mayoría de los 28 proyectos originales No hará la fecha límite y, por cierto, tiene No hay dinero en este momento Pagar la flota de autobuses prometida de 2.700 La alcaldesa Karen Bass llamó al primer pasajeJuegos Olímpicos de «No Cares».
Una mañana de junio, me detuve con Mónica Rodríguez en Van Nuys Boulevard en Pacoima. Estaba mirando hacia el norte en dirección a una promesa vacía.
«Este es el hogar del futuroUn valle de Fernando con un tren ligero,“Dijo Rodríguez.
También visitamos un sitio propuesto Estación de bomberos de Sylmar Hubo una ceremonia de inauguración hace veinte años. Rodríguez dijo que las colinas adyacentes se convirtieron en Brown a medida que se acerca la temporada de incendios, se retrasó para la estación de Sylmar, pero la ciudad estaba bloqueada por un gran déficit presupuestario.
Rodríguez dijo: «Ahora tengo que obtener el dinero para construirlo», dijo Rodríguez.
(Ktla)
A veces, los grandes objetivos parecen haber sido diseñados para dirigir nuestra atención de los fracasos de la gobernanza diaria. Por supuesto, hay un año de 10 años esperando para arreglar su pavimento desgarrado, pero los taxis voladores están trabajando para los Juegos Olímpicos.
Y cuando una característica adecuada de los objetivos a largo plazo regresa 2035 o 2045, puede recordar quién hizo muy pocas promesas e incluso puede recordar las promesas.
En la visión de la visión del profesor Bremner con un Rosier, habría más autobuses y entrenaría en líneas que sirven a la estación de Transit de Cal State. Me dijo que habló con sus alumnos sobre la relación entre el cambio climático y la cultura del automóvil, y luego los observa rápidamente después de las clases nocturnas para capturar un tren rodando en intervalos de 30 minutos o una vez por hora.
En cuanto a otras promesas importantes que he mencionado, The Smart es digno de Temels, pero quizás objetivos extremadamente ambiciosos: “Los residentes de Los Ángeles experimentarán una calidad de vida avanzada al aprovechar la tecnología para enfrentar los desafíos urbanos. Documento de estrategia de 50 páginasLa palabra «dificultades es un poco sobre la palabra y me preocupa que esta referencia especial sea un beso de muerte:
«Los departamentos de la ciudad de Los Ángeles tienen diferentes fuentes, deberes y directivas que pueden prevenir iniciativas de tecnología de ciudades inteligentes en toda la ciudad».
El DTLA 2040 es un poco temprano para saber si sus objetivos se enumerarán como visión o alucinaciones, pero el centro de la ciudad es un lugar lógico para el desarrollo de viviendas de alta densidad y las grúas de construcción. En cuanto al plan principal para el envejecimiento, especialmente cuando se tiene en cuenta la miseria presupuestaria estatal existente, se ha avanzado sobre los flujos de financiamiento continuo, y no hay garantía de que el plan sea prioritario por los futuros gobernadores.
«Los objetivos son críticos, Mark dijo Mark Gold, director de soluciones de escasez de agua en el Consejo de Defensa de Recursos Naturales.» Sin embargo, los presupuestos, los mecanismos de financiación, los hitos y las métricas deben seguirse con los planes de implementación «.
Gold recuerda la palabra de Garcetti en 2019 Todas las aguas residuales de Los Ángeles serían recicladas para 2035.
«Esto no está cerca de ninguna parte, dijo Gold Gold, pero se pueden lograr los otros dos objetivos. Uno es tener el 70% del agua LA, que se proporciona localmente en 2035, y el otro se encuentra hasta 2045, el 80% del agua del distrito, aumentando la captura de agua de lluvia, aguas residuales recicladas, curación y protección de agua subterránea.
Al curar la oscuridad, el oro aplicó una tarjeta de informe anual para la calidad del jugo del océano en varias playas. Quizás un político debería usar el mismo sistema cada vez que reciba un arco para proporcionar un objetivo valiente e integral.
Sin la barra de medición, Gold dijo: «Finalmente, debes mirar hacia atrás y decir:» ¿Recuerdas cuándo haremos esto y cuándo nunca «?
Los Juegos Olímpicos de 2028 y los planes para los Juegos Paralímpicos están conectados a una flota de autobuses para llevar a las personas a lugares y lugares como el estadio Sofi para evitar la fusión del tráfico. El plan incluye una demanda de $ 2 mil millones para alquilar 2,700 autobuses de la administración Trump.
(Deborah Netburn / Los Angeles Times)
Aunque es cierto, Manville dijo: «LA parece mejor que verlos al comenzar grandes planes, esto no es exclusivo de Los Ángeles». Dijo.
«Abundancia», «Muchas ciudades en los estados azules no parecen salir de sus propios caminos», dijo como uno de los pocos libros.
Los fracasos de los demócratas virtuosos se exhiben realmente más allá de California y más allá. Sin embargo, el otro lado del corredor, comenzando por la negación del cambio climático como el culto y habló sobre promesas vacías, antes del comienzo de la tarea de terminar la guerra en Ucrania y el primer día de los precios del mercado reducirá los precios de un hombre no está sin sus propios pecados.
¿Todavía vive en un estado loco para pensar que puede construir un tren de bala y fugas de leyes, o está en uno de los estados locos con mechas de huracanes pensar que es hora de un momento de hinchazón para deshacerse de FEMA?
Si llegas a las estrellas, hacer la luna no es un mal comienzo.
Steve.lopez@latimes.com
