Indonesia desarrollará el puerto Makassar en un nuevo centro de exportación
Yakarta (Antara) – El gobierno indonesio planea establecer el puerto de Makassar en el sur de Sulawesi como un nuevo centro de exportación.
Antoni Arif Priadi, director general de transporte de envío en el Ministerio de Transporte, dijo Makassar, uno de los centros urbanos más grandes del este de Indonesia, es estratégico para servir como punto de tránsito para comerciar con Asia, Europa y América.
Se espera que la ruta ayude a reducir los costos logísticos debido a una distancia más corta y un tiempo de viaje más eficiente.
«Actualmente estamos desarrollando una política para convertir a Makassar en un nuevo centro de exportación con Tanjung Prok y Surabaya», dijo Priadi en Yakarta el miércoles.
Señaló que el puerto de Makassar tiene una capacidad de hasta 2 millones de TEU (una unidad equivalente a veinte pies) por año, pero actualmente solo usa 300,000 TEU.
El puerto se ampliará aún más cuando se acerque a toda la capacidad.
«Si alcanzamos 2 millones de TEU, comenzaremos a desarrollarse más. Todavía es factible y conveniente, Makassar se encuentra a lo largo de los carriles de transporte principales, las rutas superiores e inferiores vienen aquí», explicó.
Praseteto, director estratégico del operador de Pelabuhan Indonesia (Pelindo), dijo que la compañía está explorando el potencial regional, especialmente en el este de Indonesia.
Esto es consistente con la instrucción del gobierno para desarrollar las áreas orientales, especialmente aquellas con zonas económicas especiales (SEZ).
«Hace cinco o diez años, no esperábamos que Sulawesi crezca tan rápido con su industria de Nicken. Es por eso que el análisis de punto ciego es importante cuando los recursos no se han explotado en toda Indonesia, mostrando un potencial tan fuerte», dijo Praseteto.
Agregó que Pelindo, el Departamento de Transporte y la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, están trabajando juntos para establecer una nueva ruta de transporte desde Indonesia a Los Ángeles.
«Nuestro objetivo principal es reducir los costos logísticos. La renovación es más efectiva para beneficiar a los propietarios de bienes y al envío de bienes y, finalmente, fortalecer la posición de Indonesia como un país marítimo», concluyó.
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Traductor: Kuntum Khaira Riswan
Editor: Anton Santoso
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