El Plan de la Agencia de Protección Ambiental puede cancelar o debilitar más de veinte regulaciones puede proporcionar un golpe directo a las políticas de California sobre los estándares de calidad del aire y del agua, iniciativas de vehículos eléctricos y esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los cambios anunciados esta semana están dirigidos a la disminución en billones de dólares de los costos organizacionales y los impuestos ocultos sobre las familias estadounidenses, según el nuevo director de la EPA, Trump Lee Zeldin, quien describió el procedimiento el miércoles como «la mayor declaración de mal funcionamiento en la historia de los Estados Unidos».
Pero los grupos ambientalistas condenaron rápidamente el plan como una exención de las responsabilidades de la Agencia de Protección Ambiental para los Americanos. En el clima climático, California, dicen, puede reflejar contratos de progreso.
«Esto no es solo un paso atrás, es una bola de restos que tiene como objetivo avanzar décadas», dijo Guiro Ortz, jefe de vehículos limpios en el Consejo de Defensa de Recursos Naturales. «El liderazgo de California en torno a la energía limpia y la justicia ambiental ahora está bajo asedio por el gobierno federal».
Informes antiestomáticos y efectivos sobre el cambio climático, el medio ambiente, la salud y la ciencia.
De 31 elementos para reconsiderar Es la conclusión de la Agencia de Protección Ambiental durante mucho tiempo que las emisiones de dióxido de carbono están expuestas a la salud humana y al bien, que se conoce oficialmente como «»Descubriendo la exposiciónCreado en 2009.
California fue agresivo en sus esfuerzos por reducir CO2Incluida la ley estatal, que requiere una reducción del 40 % por emisiones para 2030 y una reducción del 85 % para 2045. El estado tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono para 2045, cinco años más cerca de la meta federal establecida por la administración Biden.
Zeldin señaló el descubrimiento de la exposición al «cambio climático sagrado».
California estableció un objetivo más agresivo que el gobierno federal con el objetivo de prohibir la venta de autos de gas para 2035, una medida que la administración Trump ya ha comenzado.
(Nick Wages/para tiempos)
«Estamos llevando una daga directamente al corazón de la religión del cambio climático», dijo.
El plan de la Agencia de Protección Ambiental también tiene como objetivo a un plan de energía limpia, una política de la era Obama y Biden que busca reducir las emisiones de las estaciones de energía que alimentan el carbón y el gas natural, y en obligatorio Programa para informar gases de efecto invernadero Esto obliga a unos 8,000 gases de grandes gases de efecto invernadero, como centrales eléctricas y fábricas, para informar sus emisiones anualmente.
«Estamos conduciendo una daga directamente al corazón del cambio climático».
Leer Zeldin, Oficial de la EPA
California es el hogar de casi 400 instalaciones de informes, y ha logrado ganancias en sus esfuerzos por reducir las emisiones en los últimos años. Las instalaciones estatales han alcanzado 92.1 millones de toneladas métricas de CO2 Emisiones de incendios en 2023, en comparación con 116.1 millones de toneladas métricas hace una década.
Ortz dijo que cancelar dichos programas, y puede socavar el descubrimiento de la exposición, estará más cerca de «negación del concepto de gravedad».
«Esta no es la abolición de las restricciones organizacionales: es una negación de la ciencia con un resumen legal vinculado a ella», dijo.
Pero la Agencia de Protección Ambiental no solo se centra en las emisiones de grandes centrales eléctricas y productores de petróleo y gas. También en el bloque de corte, hay reglas de control de emisiones de vehículos, que son la mayor fuente de contaminación del aire en el estado dorado.
Entre otros cambios, la Agencia de Protección Ambiental busca Estándares finales Vehículos ligeros, medianos y pesados que rodean la base de la autorización de Biden a los automóviles eléctricos, que establecen un objetivo para que los EV incluyan la mitad de los autos vendidos en los Estados Unidos para 2030.
Zeldeen dijo que las reglas federales actuales imponen más de 700 mil millones de dólares en costos de organización y cumplimiento, y que la autorización de EV quita la capacidad de los estadounidenses para elegir el automóvil que eligen con el costo aumentado en todos los productos proporcionados por los camiones.
California ha establecido un objetivo agresivo que el gobierno federal en la dependencia de EV, con la autorización del gobernador de Gavin Newsom que prohíbe la venta de autos de gas para 2035, un paso que la administración Trump ya ha comenzado.
«California fue el país líder en el progreso de la industria del transporte limpio y el mercado», dijo John Puisel, presidente de la compañía sin fines de lucro CalStart.
La Agencia de Protección Ambiental tiene como objetivo poner fin a los estándares que rodean los vehículos ligeros, medianos y pesados que proporcionaron la base de los objetivos eléctricos de Biden.
(Jason Armond/Los Angeles Times)
Boesel notó que la Agencia de Protección Ambiental en enero ya no ha podido actuar de acuerdo con un plan conocido como la base de las flotas limpias avanzadas, lo que habría ayudado a deshacerse de los camiones diesel duros en el estado.
Pero los nuevos cambios pueden crear más obstáculos para EV en California renunciando a los incentivos fiscales federales, obstaculizando la expansión de la infraestructura de envío nacional y alentando la producción de combustibles fósiles.
Bousil dijo: «Se hicieron mucho trabajo duro para desarrollar regulaciones y poner una dirección para el futuro de los Estados Unidos, y muchas compañías han realizado grandes inversiones en el futuro del transporte más limpio». «La presencia de este tipo de incertidumbre organizacional socavará mucha inversión y tal vez inventar innovación».
Mike Stoker, quien ocupó el cargo de mejor funcionario en la Agencia de Protección Ambiental de California y el suroeste de Viva de la administración anterior de Trump, redujo la influencia en California, diciendo que Golden State podría continuar estableciendo estándares más altos que el gobierno federal.
«Como un problema general, la mayoría de los estados que fueron realmente fuertes en el medio ambiente, como California, superarán cualquier estándar mínimo es que la Agencia de Protección Ambiental se esté organizando», dijo, y agregó que «este tipo de procedimiento tiene un impacto mucho mayor en los estados que realmente eligieron ir con los estándares mínimos».
Dijo que el objetivo es eliminar las costosas reglas y regulaciones y tomar mucho tiempo y asegurarse de que aquellos que permanecen apoyados por el mejor conocimiento posible.
Stalker también dijo que el anuncio de la cancelación de restricciones no está dirigido a los automóviles eléctricos, sino que está dirigido a permitir que los consumidores dicten el mercado.
«Su mensaje es que no quieren que el gobierno apoye la creación de automóviles eléctricos antes de que el mercado realmente lo solicite», dijo.
Ortz dijo sobre NRDC, pero las reglas federales no están presentes en el vacío. También se producen 31 procedimientos regulatorios, junto con recortes funcionales y esfuerzos para reducir California en el modo de emisiones de la fábrica. Además, el dióxido de carbono y otros contaminantes no tienen consideración de las líneas estatales.
«Los objetivos climáticos en California y el progreso de la calidad del aire fueron un faro para el mundo, y constituye las bases de la Agencia de Protección Ambiental, como golpear los agujeros en ese faro».
– Guillermo Ortiz, principales vehículos limpios en la Junta de Defensa de los Recursos Naturales
«Los objetivos climáticos en California han sido la calidad del aire del mundo, y estas bases de la Agencia de Protección Ambiental, como golpear agujeros en ese faro», dijo Ortz. «Estamos hablando de más asma en Fresno, estamos hablando de los incendios forestales más comunes, y detenemos la transmisión EV que sucedió».
El Plan de la Agencia de Protección Ambiental también se dirige a otros problemas populares en California, incluidos los estándares de justicia ambiental, la calidad del aire y el agua. Zealin dijo que la agencia está tratando de poner fin a la justicia ambiental y su diversidad, y la llegada y las armas integrales.
California-Natan ha trabajado como una de las peores calidad del aire en los contratos mundiales para corregir la desigualdad que dejó sociedades de bajos ingresos en las sociedades estatales y de color que la contaminación conlleva inapropiadamente, severo calor, enormes humo de fuego y otros desafíos ambientales, y los expertos temen que los cambios a nivel federal puedan exacerbar estos problemas.
Washing Smoke se va a la deriva en Los Ángeles en septiembre de 2020.
(Brian van der Brujas/Los Angeles Times)
De hecho, Zealin dijo que la agencia reconsiderará los criterios tóxicos para el aire que se dirigen a las plantas que funcionan con carbón, así como Normas nacionales de calidad del aire circundante Que organiza seis contaminantes dañinos. Estos contaminantes incluyen partículas 2.5, o materiales de burla que se lanzan desde vehículos, fumadores industriales e incendios forestales.
PM 2.5 fue uno de los temores de calidad del aire más importantes después de la tormenta de enero en Los Ángeles. Hace solo un año, la Agencia de Protección Ambiental de la Administración Biden endureció las bases relacionadas con la generosidad en un movimiento que, según dijo, evitó miles de muertes tempranas.
Además, algunas de las ganancias que el Estado logró en la calidad del agua se puede retractar a través del Plan de la Agencia de Protección Ambiental Revisión de la definición «Aguas de los Estados Unidos» también se aplica a la ley federal de agua de 1972.
Las reglas gobernaron la calidad del agua, además de los requisitos de alta para los agricultores, propietarios y empresas, lo que dijo Zilden que colocar una carga injustificada para los estadounidenses y aumentar el costo de hacer negocios.
Los oponentes dijeron que reducir tales pautas podría dejar que los dispositivos de agua sean más vulnerables a contaminantes peligrosos y la descarga, especialmente a raíz de la reciente decisión de la Corte Suprema de que limita la protección federal de los humedales a favor de los derechos de propiedad.
La Agencia de Protección Ambiental dijo que revisaría la definición de «agua estadounidense» porque se aplica a la ley de agua limpia de 1972.
(Robert Gotier/Los Angeles Times)
«No podemos atacar mientras la Corte Suprema de los Estados Unidos, y ahora la administración federal toma medidas calculadas para resolver la ley federal de agua limpia y la protección que ha proporcionado durante décadas», dijo el senador Bin Allen (de Santa Mónica) en un comunicado.
Extranjero La legislación se presentó recientemente Esto dedicaría en la ley estatal la protección federal anterior de que la Corte Suprema ha sido eliminada. Dijo que la falta de esta protección y otros pueden amenazar la salud y el bienestar de millones de residentes de California.
Pero los expertos han advertido que los cambios propuestos a la Agencia de Protección Ambiental no pueden imponerse a un lado, y los procedimientos legales deben incluir justificaciones científicas y legales para cada decisión, así como escuchar y responder a los comentarios públicos. Es probable que muchos cambios enfrenten largos desafíos legales de los grupos de oposición.
Boesel, de Calstart, dijo que todavía es optimista de que California continuará progresando en el cambio climático a pesar de la posibilidad de una manera resistente. Pero enfatizó que es importante que la Agencia de Protección Ambiental continúe mostrando liderazgo a nivel nacional y global.
Él dijo: «Estados Unidos representa aproximadamente el 5 % de la población mundial y genera aproximadamente el 20 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo». «Por lo tanto, Estados Unidos realmente necesita ser un jugador de equipo mundial y hacer lo que pueda para evitar el desastre climático».
